Водолазы обследовали затонувший плавдок ПД-50: результат неутешительный

Ноябрь 06, 2018

Без названия

Водолазы провели первичный осмотр затонувшего 30 октября в акватории 82-го судоремонтного завода (СРЗ) плавучего дока ПД-50, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией.

«По их информации, при обследовании обнаружено, что ПД-50 в результате удара о дно получил повреждения корпуса, на котором образовались трещины», — уточнил он.

По его словам, «это неудивительно, учитывая массу дока и его возраст» — он был построен в 1979 году.

Он считает, что именно поэтому до сих пор не принято решение о том, что дальше делать с доком — поднимать или нет.

ПД-50 был единственным плавучим доком на Севере России, способным принимать такие корабли, как тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и тяжелый ракетный крейсер «Петр Великий».

Плавдок затонул на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске в ночь на 30 октября при выходе из него крейсера «Адмирал Кузнецов». При этом четверо рабочих пострадали, а пятый — сменный механик 1960 года рождения — пропал без вести.

ПД-50 был построен в 1980 году в Швеции, он имеет длину 330 м, ширину 67 м, грузоподъемность 80 тыс. тонн.

Ранее источник, знакомый с ситуацией, поставил под сомнение целесообразность подъема дока. По его данным, во-первых, он сильно ударился о грунт при затоплении. Во-вторых, безвозвратно потеряны оба крана, ранее стоявших на доке. По его оценке, «чтобы контракт на часть ремонта авианосца «Адмирал Кузнецов», которую предполагалось сделать на 82-м СРЗ, был выполнен, читается вариант оперативного приобретения аналога ПД-50».


Комментарии для сайта Cackle